Según publica el prestigioso diario francés Lemonde.fr, los camiones que consumen GNL contaminan cinco veces más que los que lo hacen con diésel.

Promovido como un combustible alternativo a la gasolina y el diesel, el gas natural licuado (GNL) no sería tan “limpio” como se esperaba, revela el estudio.

Presentado por el gobierno francés como un «combustible alternativo» a la gasolina y el diesel, el gas natural licuado (GNL) está en aumento. La Unión Europea (UE) subsidia la construcción de terminales. Los gobiernos proporcionan beneficios fiscales a los transportistas que transportan sus viejos camiones diesel para camiones pesados ​​nuevos que funcionan con GNL. En Francia, el plan de clima energético, destinado a permitir que el país logre sus objetivos de reducción de gases de efecto invernadero (GEI), planea multiplicar por diez el número de estaciones de servicio de GNL entre 2018 (82) y 2028 ( 840).

 

Pero un estudio, publicado el jueves 19 de septiembre, disfraza seriamente la imagen de GNL «limpia». Dirigido por la ONG europea Transporte y Medio Ambiente (T&E) , muestra no solo que los camiones que funcionan con GNL no funcionan mejor que los diésel en términos de emisiones de GEI, sino que también liberan más gases tóxicos. .

No mejor en rechazo de partículas
T&E compró las pruebas en carretera realizadas por la organización de investigación independiente TNO a pedido del gobierno holandés para comparar las emisiones de los camiones que funcionan con GNL y diesel.

Seis modelos diésel Euro VI (el último estándar) fabricados en 2013 y tres GNL Euro VI diseñados en 2017 (marcas Scania e Iveco) y 2018 (Volvo) han sido probados en condiciones de manejo en ciudad, nacional y ciudad. en carretera Conclusión? Los camiones de combustible de GNL arrojan hasta cinco veces más óxidos de nitrógeno (NO x ), un gas muy tóxico que se hizo famoso por el dieselgate, que el diesel menos contaminante. La misma diferencia se observa con el uso de biometano, también llamado biogás o biocombustible, que el gobierno francés apoya la producción.

Fuente: https://www.lemonde.fr